Navmotorteknologien kaldes også in-wheel-motorteknologien.Navmotoren er et ensemble, der indsatte motor i hjulet, samlede dækket på ydersiden af rotoren og fikserede stator på akslen.Når navmotoren er tændt, flyttes rotoren relativt.Elektronisk skifter (omskifterkredsløb) styrer statorviklingens aktiveringssekvens og tid i henhold til positionssensorsignalet, genererer et roterende magnetfelt og driver rotoren til at rotere.Dens største fordel er at integrere kraften, drevet og bremserne i navet, hvilket i høj grad forenkler den mekaniske del af det elektriske køretøj.I dette tilfælde kan den mekaniske del af det elektriske køretøj forenkles meget.
Navmotorens drivsystem er hovedsageligt opdelt i 2 strukturelle typer i henhold til motorens rotortype: indre rotortype og ydre rotortype.Den ydre rotortype vedtager en ydre transmissionsmotor med lav hastighed, motorens maksimale hastighed er 1000-1500r/min, ingen gearanordning, hjulhastigheden er den samme som motoren.Mens den indre rotortype vedtager en højhastigheds indre rotormotor og er udstyret med en gearkasse med et fast udvekslingsforhold.For at opnå en højere effekttæthed kan motorhastigheden være så høj som 10000r/min.Med fremkomsten af en mere kompakt planetgearkasse er indvendige rotormotorer mere konkurrencedygtige med hensyn til effekttæthed end lavhastighedsydre rotortyper.
Fordele ved navmotor:
1. Anvendelsen af in-wheel-motorer kan i høj grad forenkle køretøjets struktur.Den traditionelle kobling, gearkasse og transmissionsaksel vil ikke længere eksistere, og en masse transmissionskomponenter vil blive udeladt, hvilket gør køretøjets struktur enklere, og køretøjet indvendigt rummeligt.
2. En række komplekse kørselsmetoder kan realiseres
Da navmotoren har karakteristika af uafhængig kørsel af et enkelt hjul, kan den let implementeres uanset om det er forhjulstræk, baghjulstræk eller firehjulstræk.Fuldtids-firehjulstræk er meget let at implementere på et køretøj, der drives af en in-wheel-motor.
Ulemper ved navmotor:
1. Selvom kvaliteten af køretøjet er stærkt reduceret, er den uaffjedrede kvalitet væsentligt forbedret, hvilket vil have en enorm indflydelse på køretøjets håndtering, komfort og affjedringspålidelighed.
2. Omkostningsspørgsmålet.Den høje konverteringseffektivitet, letvægts firehjuls navmotoromkostninger forbliver høje.
3. Pålidelighedsproblem.At sætte præcisionsmotoren på hjulet, langvarige voldsomme op- og ned-vibrationer og fejlproblemet forårsaget af det barske arbejdsmiljø (vand, støv), og i betragtning af, at hjulnavsdelen er den del, der let beskadiges i en bilulykke, vedligeholdelsesomkostningerne er høje.
4. Problemet med bremsevarme og energiforbrug.Motoren selv genererer varme.På grund af stigningen i uaffjedret masse er bremsetrykket større, og varmeudviklingen er også større.En sådan koncentreret varmeudvikling kræver høj bremseevne.
Indlægstid: 21. nov. 2022